SINGAPUR, Singapur – Sebastian Vettel condujo hacia una victoria dominante en el Gran Premio de Singapur, la tercera consecutiva, en el circuito en calle de Marina Bay. Mientras tanto Mark Weber sufrió un desafortunado accidente en la última vuelta por lo que tuvo que retirarse en cuarto lugar.
La séptima victoria hasta ahora en la temporada de Sebastian fue asegurada casi de inmediato a la salida. Él tuvo un gran escape de la posición pole, pero su rival de la fila delantera, Nico Rosberg, comenzó mejor y se alineó frente Sebastian mientras se aproximaban a la primera vuelta.
El conductor de Mercedes puso demasiada velocidad, sin embargo, se vio obligado a efectuar un run wide. Eso permitió a Sebastián retomar el liderato en la tercera curva y desde ahí se dedicó a construir una brecha.
Hacia la vuelta 22 su ventaja sobre Rosberg estaba por arriba de los 9.5 segundos, con Fernando Alonso en tercero y Mark en cuarto. En la vuelta 24, Daniel Ricciardo, de Toro Rosoo's se estrelló en la vuelta 18 y el auto de seguridad se desprendió, lo cual borró la brecha y causó un cambio en las estrategias y el orden.
Sebastian, Rosber, Mark y Lewis Hamilton optaron por quedarse en la pista durante el periodo de seguridad, pero detrás de él un grupo de autos decidieron cambiar llantas, incluyendo Alonso y Kim Riakkonen. Estas decisiones tuvieron un impacto mayor en la carrera.
Cuando el periodo de seguridad terminó en la vuelta 31, Sebastian mantuvo su liderazgo y, de hecho, pareció encontrar aún más ritmo. Él estaba 3.2 segundos arriba de Rosberg en una vuelta y hacia la 36 ya se encontraba 14 segundos por encima de Mercedes. Con este ritmo de ventaja y una brecha cómoda en sus manos, la victoria 33 de su Carrera estaba asegurada.
"Este ha sido simplemente un fin de semana fantástico," dijo Sebastian. "El comienzo estaba cerrado, pero entonces tuvimos un ritmo fuerte de carrera, especialmente cuando el periodo de seguridad comenzó, y empujamos muy fuerte tratando de incrementar la brecha. Tú nunca sabes qué está por venir y qué puede pasar."
"Las últimas diez vueltas parecieron ser interminables dentro del auto," añadió. "Mantuve mi concentración recordándome a mí mismo cuán fácil puedes cometer un error aquí, las paredes están cerca y si no prestas suficiente atención todo puede ir mal rápidamente. Me concentré en pisar los frenos correctamente y en cuidar las llantas."
"No esperábamos ser tan fuertes, pero esto es esfuerzo de equipo," concluyó. "Todos estaban trabajando duro y creo que el secreto, si es que hay uno, es que amamos lo que hacemos y somos muy apasionados."
Detrás de él el orden iba cambiado. El sexto lugar Romain Grosjean se retiró por problemas en el motor, y entonces Mark se las arregló para rebasar a Rosberg gracias a un mejor ritmo y una pequeña parada del alemán.
El lugar que ganó, sin embargo, fue el octavo, ya que aquellos que pararon en el periodo de seguridad arriesgaron todo y optaron por continuar hasta el final con las mismas llantas tras el accidente de Ricciardo.
La táctica funcionó para Alonso y Raikkonen, quieres tuvieron suficiente tiempo en sus manos para amortiguarlos contra la carga de aquellos, incluyendo Mark, que tenían llantas más frescas en la etapa de cierre.
Mark se las arregló para pasar a Esteban Gutieeres, Nico Hulkenberg, Sergio Perez and Jason Button para reclamar el cuarto lugar, pero después comenzó con problemas. Le dijeron que acortara los cambios y entonces con una sola vuelta por concluir él reportó que no tenía potencia y fue forzado a estacionarse y retirarse.
"Yo creo que hice todo lo que pude este día" dijo Mark. "Tuvimos ritmo en el auto cuando lo necesitábamos, administramos bien las llantas e hicimos un muy buen undercut con Nico, estaba muy feliz por esta vuelta. Entonces a seis vueltas de la carrera, los chicos estaban preocupados por el auto. Entonces, sí, es un poco molesto pero algunos tuvieron un día más difícil que yo en algún lugar y así es como suceden las cosas. Yo estaba teniendo que acortar los cambios, pero entonces, a diferencia de Monza, comenzamos a perder mucha potencia. Nosotros estábamos sólo tratando de llegar a casa en ese punto, pero entonces en la última vuelta nos incendiamos.
Para hacer las cosas peores, Mark más tarde obtuvo 10 puestos de penalización en la parrilla por los comisionarios, que será aplicada en Corea después que Alonso se fue de vuelta a los pits.
La medida fue consideradamente como potencialmente peligrosa y Mark fue penalizado. Sin embargo, debido a que era su tercera reprimenda de la temporada, se ganó automáticamente una caída de la cuadrícula.
El retiro de Mark significó que el día era "agridulce" para Christian Horner, director del equipo.
"Fue una presentación fenomenal de Sebastian" él dijo. "Fue uno de sus más fuertes manejos, particularmente después del periodo de seguridad a mitad de la carrera. No fue el mejor momento para nosotros y después de eso, Sebastian necesitó incrementar la brecha a 27 segundos. Pudo sacar 30 segundos de ventaja en 15 vueltas, en ocasiones puliendo dos segundos más rápido que el resto del campo, era increíble verlo y fue una victoria bien merecida y muy dominante este día".
"Había una gran frustración para Mark" añadió. "Después de dos horas de conducir realmente bien, pudimos ver cuando faltaban aún 12 vueltas que comenzamos a perder presión en el agua. Entonces, efectivamente el agua comenzó a perderse al punto en que sólo era cuestión de tiempo hasta que el motor se sobrecalentara, que es lo que sucedió en la última vuelta, fue una suerte muy cruel. A pesar de ello, hoy es nuestra tercera victoria sucesiva y también la tercera victoria consecutiva en Singapur, mientras que hemos extendido nuestro liderato en el Campeonato de Conductores."
La cuarta posición eventualmente fue para Rosbert, con su compañero de equipo Hamilton en quinto. Felipe Massa fue el sexto para Ferrari con Button y Pérez de McLarens en séptimo y octavo respectivamente. Las dos posiciones finales fueron para Hulkenberg de Sauber y Adrian Sutil de Force India.
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